РЕМОНТ ШИН > ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШИН

Предлагаемые технологии ремонта шин карьерного транспорта гарантируют использование автошины после ремонта ДО ПОЛНОГО ИЗНОСА.

Возможен ремонт автошин на протекторе, плече и боковине. Используемые материалы и технология гарантирует надежный ремонт бескамерных шин.

Ремонт локальных повреждений автошин состоит из двух основных операций:

• заполнение места повреждения сырой резиной с дальнейшей вулканизацией резины
• приклеивание армированного кордом пластыря с внутренней стороны шины

Армированный специальным кордом пластырь компенсирует выборку поврежденного кордного слоя шины, убранного при разделке.

В зависимости от используемого оборудования для ремонта шин применяют две различные технологии установки пластырей:

Основное отличие технологий – метод крепления пластырей. При использовании пластырей для горячей вулканизации установка пластыря и вулканизация места повреждения происходит за одну рабочую операцию. При этом прочность крепления такого пластыря несколько выше, чем с использованием пластырей для холодной вулканизации.

Краткая технология ремонта авто шин с использованием пластырей для ХОЛОДНОЙ вулканизации (для вулканизатора «Модель 33.00»)

• Обработать место повреждения, придав ему форму воронки
• В соответствии с таблицей определить ремонтопригодность шины и выбрать пластырь по размеру повреждения
• Заполнить воронку сырой резиной
• Произвести вулканизацию места ремонта при помощи вулканизатора «Модель 33.00»
• Подготовить и установить пластырь (пластырь устанавливать всегда только после вулканизации воронки повреждения)
• Припрессовать пластырь с помощью нагревательных плит вулканизатора

Для процесса холодной вулканизации установленного пластыря необходима окружающая температура минимум 18°С, время полной вулканизации - 48 часов.

Краткая технология ремонта авто шин с использованием пластырей для ГОРЯЧЕЙ вулканизации (для вулканизатора «Модель 21.00»)

• Обработать место повреждения, придав ему форму воронки.
• В соответствии с таблицей определить ремонтопригодность шины и выбрать пластырь по размеру повреждения.
• Наложить пластырь на подготовленное место ремонта и прикатать середину пластыря роликом.
• Заполнить воронку повреждения сырой резиной.
• Произвести вулканизацию места ремонта при помощи вулканизатора «Модель 21.00»

Эксплуатировать шину допускается через 3 часа после окончания процесса вулканизации.

Обучение технологии ремонта шин

При ремонте крупногабаритных шин немаловажную роль играет квалифицированный персонал. Обучение технических специалистов при поставка оборудования проводится следующим образом:

• При поставке вулканизатора «Модель 33.00»

В стандартные условия поставки всегда входит приезд специалиста фирмы к Заказчику на срок, достаточный для проведения монтажа оборудования и обучение персонала Заказчика технологии ремонта шины (теоретический курс, а так же практический ремонт 3-4 шин)

• При поставке вулканизатора «Модель 21.00»

Приезд специалиста фирмы к Заказчику на срок, достаточный для проведения монтажа оборудования и обучение персонала Заказчика, может быть включен в стоимость контракта. В ином случае проведение обучения возможно на базе нашего учебного центра.

Дополнительная документация по технологии ремонта крупногабаритных шин:

• Технологическая инструкция по ремонту шин использованием пластырей для ХОЛОДНОЙ вулканизации (для вулканизатора «Модель 33.00»)
• Технологическая инструкция по ремонту шин использованием пластырей для ГОРЯЧЕЙ вулканизации (для вулканизатора «Модель 21.00»)
• Таблицы выбора пластырей для ремонта радиальных и диагональных шин методом холодной вулканизации в зависимости от размера повреждения
• Таблицы выбора пластырей для ремонта радиальных и диагональных шин методом горячей вулканизации в зависимости от размера повреждения

Сделать запрос на дополнительную информацию по технологии ремонта шин карьерных самосвалов, погрузчиков, тракторов и спецтехники или проконсультироваться с нашими специалистами вы можете по электронной почте auto@expt.ru